"Vedu tasutud" tähendab, et müüja kannab üle toode vedajale või müüja määratud muule isikule kokkulepitud kohas (kui pooled lepivad sellise koha kokku) ja müüja on kohustatud sõlmima veolepingu ning kandma veokulud, mis on vajalikud kauba toimetamiseks kokkulepitud sihtkohta.
Mõiste CPT kasutamisel täidab müüja oma tarnekohustuse kauba üleandmisel vedajale, mitte siis, kui kaup on sihtkohta jõudnud.
See termin sisaldab kahte kriitilist punkti, kuna risk ja kulud kulgevad kahes erinevas kohas. Soovitatav on, et pooled määraksid lepingus võimalikult selgelt kindlaks nii kauba tarnimise koha, kus risk ostjale üle läheb, kui ka nimetatud sihtkoha, kuhu müüja on kohustatud sõlmima veolepingu. tarnepunktis, puuduseks on see, et risk läheb kauba üleandmisel esimesele vedajale punktis, mille valik sõltub täielikult müüjast ja mis Ostja kontrolli alt väljas.
Kui pooled kavatsevad riski ülekandmise hilisemas etapis (s.o meresadamas või lennujaamas), tuleb see lepingus täpsustada. Samuti soovitatakse osapooltel võimalikult täpselt kindlaks määrata punkt kokkulepitud sihtkohas, kuna selle punktiga seotud kulud kannab müüja. Müüjal soovitatakse esitada veolepingud, mis kajastavad seda valikut täpselt. Kui müüja kannab oma veolepingu alusel mahalaadimise kulud kokkulepitud sihtkohas, ei ole müüjal õigust nõuda ostjalt selliste kulude hüvitamist, kui pooled pole kokku leppinud teisiti.
CPT nõuab müüjalt ekspordi tolliformaalsuste täitmist, kui neid on. Müüja ei ole siiski kohustatud täitma imporditolliformaalsusi, tasuma imporditollimakse ega täitma muid imporditolliformaalsusi.
Termin CPT See on importijale mugav, kuna eksportija võtab kauba kohaletoimetamise ja nende kindlustusega arvesse organisatoorseid aspekte. Kuid kõiki neid kulusid arvestab müüja ikkagi kauba hinnas.
See loetelu ei ole täielik ja sõltub konkreetsest juhtumist. Sellistes kohaletoimetamistingimustes võivad müüja logistikud anda madalama veokulu võrreldes näiteks FOB, kuid võib juhtuda, et lõpuks, kuna ostja maksab saabumissadamas erinevaid sadamatasusid ja see suurendab kogukulu, ei soovitata seda terminit kasutada ka siis, kui last Üle Venemaa on plaanis vedada konteinerrongides edasi.