Tarnitud terminalis tähendab, et müüja tarnib millal toode, mis saabuvalt sõidukilt maha laaditakse, tehakse ostjale kättesaadavaks nimetatud sadama või sihtkoha kokkulepitud terminalis. "Terminal"hõlmab mis tahes kohti, suletud või mitte, näiteks kai, ladu, konteiner, auto-, raudtee- või kaubaveoterminal. Müüja kannab kõik riskid, mis on seotud kaupade kohaletoimetamise ja nende mahalaadimisega nimetatud sadama või sihtkoha terminalis.
Osapooltel on soovitatav määrata terminal võimalikult täpselt ja võimaluse korral terminali kindel punkt kokkulepitud sadamas või sihtkohas, kuna selle punktiga seotud riske kannab müüja. Müüjal soovitatakse sõlmida veolepingud, milles selline valik kajastub täpselt. Kui ostja kavatseb usaldada müüjale kauba transportimise ja terminalist teise viimise riskid ja kulud, on soovitatav kasutada termineid DAP või DDP.
DAT nõuab müüjalt vajaduse korral ekspordiga seotud tolliformaalsuste täitmist. Müüja ei pea siiski täitma impordi tolliformaalsusi, maksma imporditollimakse ega täitma muid impordi tolliformaalsusi.
Maaletooja jaoks DAT see on mugav, kuna eksportija võtab kauba kohaletoimetamisega seoses korralduslikud probleemid. Kuid kõiki neid kulusid arvestab müüja ikkagi kauba hinnas.
See loetelu ei ole täielik ja sõltub konkreetsest juhtumist, seda terminit ei soovitata kasutada juhul, kui last plaanitakse kaugemale üle Venemaa vedada konteinerrongides, kuna lähetatavat liini ei teata täpselt, mis suurendab lõpuks raudteeveo kulusid.